四是狠抓新航行技術的應用。在北京、廣州、深圳等重點機場推進區域導航飛行程序試運行、完善成都至拉薩區域導航航路設計方案。完成北京、上海、廣州機場的數字化放行系統和數字機場通波服務系統的運行。
夏興華說，通過對鄭州、大連等全國９個空中繁忙擁堵點進行重點疏通，在全空管系統開展“排堵保暢保安全”專項治理活動，進一步加強了全系統的精細化管理，航班延誤的治理初見成效。
夏興華分析指出，目前我國民航處于快速成長期和實施民航強國戰略的關鍵階段，運輸航空需求規模將快速持續增加，通用航空正在加快發展，需求結構的多元化、多樣化和大眾化趨勢更加明顯。民用航空和軍事航空空域需求日趨旺盛，民航可用空域資源緊張的矛盾將依然存在。