近日，山東省東營市廣饒縣一居民因收快遞而中毒，經搶救無效死亡，同時還有多人出現中毒癥狀。據了解，此事緣于氟乙酸甲酯作為快件投遞中發生泄漏，污染了其他快件。
　　層層違規最終造就了“奪命快遞”，面對已經發生的悲劇，我們希望當地政府和企業能夠積極善后，該追責追責，該整頓整頓，該賠償賠償。但是，只對這一個個案的處理，并無益于當前快遞行業所存在問題的解決，必須從深層次來反思國內快遞行業存在的亂象，把“奪命快遞”當成是全面規范行業秩序的一次契機。
　　實際上，國內目前關于快遞行業的法律法規基本完善，無論是《郵政法》、《快遞市場管理辦法》，還是《快遞業安全防范細則》，都詳細規定了禁止郵寄的違禁物品種類和嚴格的驗視制度，并規定了相應的處罰措施。問題的關鍵就在于，這些法律法規在現實中是否得到了有效的執行，是否發揮出了本來應該發揮的作用？
　　法律法規無法得到嚴格執行的原因，又可以分為主觀原因和客觀原因。主觀原因是因為隨著國內快遞業爆發式發展，行業競爭日趨激烈，各家快遞公司為了生存發展，搶占市場，就放松了對自身的管理要求，導致一些程序和規定形同虛設。反映在具體的業務活動中，就是對所寄貨物來者不拒。企業管理松懈，政府監管缺位，問題的爆發也就成了遲早的事情。
　　從客觀上來說，則是快遞公司在硬件設施建設上還存在很大的不足。對一些一眼就能看出來的常見化學物品，或者是帶有強烈異味、腐蝕性的化學物品，可能會引起他們的注意，但是對那些無色無味但卻有毒的化學物品，快遞員既無能力也沒有設備去檢驗。
　　所以說，作為快遞企業，不但要在內部管理上升級，而且也要在硬件裝備、基礎設施上升級。假設快遞公司能有目前國內航空公司那樣的檢驗設備和檢驗流程，這樣的有毒化學物品還能逃過“安檢”、順利發出嗎？而要做到這一點，除了需要快遞公司從長遠和健康發展的角度來考慮問題，增加行業自身的管理和科技水平之外，同樣也離不開政府職能部門的監督監管。