Five　years　after　skyrocketing　fuel　prices　and　turmoil　in　financial　markets　knocked　auto　makers　into　a　tailspin，the　U.S.　market　has　recovered　to　its　former　size　and　character，dominated　by　larger，more　powerful　and　more　profitable　vehicles.　
　　在燃油價格躥升、金融市場崩盤令汽車制造商陷入混亂的5年后，美國汽車市場已經在規模和特質上恢復如初——個頭更大、馬力更足、利潤更多的車型再次成為車市主宰者。(《華爾街日報》)
　　根據市場研究機構“汽車數據”的統計，2013年，美國本土市場上，消費者一共購買了1560萬輛汽車，比2012年增加了7.6%，從銷量上看為2007年以來最強勁的一年。與一年前相比，包括SUV在內的“輕型”卡車銷量超過了轎車。在美國市場上，“輕型”卡車指的是為個人消費者和小型企業提供的多用途小型卡車。

　　The　tough　sledding　in　December　does　not　suggest　a　difficult　2014，however，as　several　executives　and　analysts　expect　auto　industry　growth　to　continue　outpacing　the　overall　U.S.　economy　as　it　has　since　the　recession.
　　2013年12月份的銷售滑坡并不意味著一個艱難的2014年，一些業內管理人士和分析師期待汽車工業的增長速度可以繼續超過走出衰退的美國經濟。(路透社)
　　由于2013年感恩節假期來得較晚，加之惡劣的天氣因素，影響了當年最后一個月的銷售業績。統計顯示，2013年最后一個月，美國本土市場汽車銷量環比增長僅為0.3%，年化銷量為1540萬輛，低于此前湯森路透針對經濟學家做出的1600萬輛的市場調查預期。

　　Overall，sales　in　2013　were　strong　for　the　big　three　Detroit　car　manufacturers，who　were　helped　along　by　strong　sales　of　their　truck　offerings.
　　從整體看，對于底特律三大汽車巨頭來說，2013年都表現強勁，這主要得益于需求旺盛的卡車訂單。(BBC)
　　福特旗下連續32年被評為最暢銷汽車的福特F系列皮卡2013年售出76.3402萬輛；福特轎車和運動型多用途車，如福特嘉年華緊湊型轎車，福特Fusion中型轎車和福特翼虎緊湊型多用途車銷量均創紀錄�？巳R斯勒集團的公羊皮卡銷量35.5673萬輛，增長21%；道奇Durango運動型多用途車銷量6.0727萬輛，增長43%。

　　The　gradually　improving　economy，including　stronger　job　and　housing　markets，will　drive　future　growth，as　opposed　to　consumers’need　to　replace　aging　vehicles，which　the　industry　has　described　as　pent-up　demand，said　Bill　Fay，U.S.　head　of　the　Toyota　brand.　He　also　cited　auto　loan　interest　rates，near　historic　lows，as　a　positive.
　　豐田在美負責人比爾·法伊表示，經濟逐步改善，包括更多的就業機會和向好的就業市場，將對(汽車業)未來增長起到推動作用，將釋放汽車業形容為壓抑很久的消費者更新換代的需求。他還表示，購車長期貸款接近歷史最低水平，也是一個利好因素。(路透社)
　　汽車銷量被認為是美國消費支出的晴雨表。根據美國汽車業2013年業績表現，市場分析人士大多認為，2014年美國經濟將繼續增長，預計美國汽車銷量將在1600萬輛到1650萬輛之間。