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國家發改委29日發布通知稱，自當日24時起汽柴油價格每噸分別下調100元和95元，折合90號汽油每升下調0.07元，93號汽油和0號柴油每升下調0.08元，這是國內成品油價格史上首次“五連跌”，除部分一線城市外，其他地區的0號柴油每升價格均已回到6元時代。
不過，值得注意的是，本次油價下調幅度普遍低于市場預期，進一步反映出新定價機制的不透明，市場期待成品油定價機制實現進一步改革。
據中宇資訊分析師石澤睿介紹，此次油價下調后，國內93號汽油零售升價成為自2013年7月份以來的最低價格；0號柴油零售價格成為自2012年7月份以來的最低價格，除部分一線城市外，其他地區0號柴油升價均已回到6元時代。
此外應該看到，國內外油價跌幅并不一致。據了解，自6月下旬以來，國內成品油批發價格持續走跌，目前汽柴油批發價已跌至2010年10月下旬以來近四年低位水平。2010年10月下旬，原油價位在每桶81美元附近，而當前原油期貨價位在94、97美元附近，近15美元的價差使得當前成品油煉化成本大幅升高，而批發價格的長期下跌造成煉油廠利潤大幅縮水。
“本次調價幅度普遍低于市場預期，發改委或綜合各種因素后相應縮小成品油零售價格下調幅度�！敝杏钯Y訊分析師孫雪君認為，這反映出新定價機制的不透明，市場期待定價機制實現進一步改革。
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