“一航津安1”號沉管運輸安裝一體船拖帶E23管節和最終接頭從珠海桂山島啟航，前往沉放水域（6月8日攝，無人機照片）。

　　6月11日凌晨，國家重大工程深中通道海底沉管隧道最終接頭從E23管節順利推出，與E24管節成功實現精準對接，標志著世界最長最寬鋼殼沉管隧道正式合龍。最終接頭長5.1米，寬46米，高9.75米，重約1600噸，套置于E23管節擴大段內，這種整體預制水下管內推出的結構裝置為世界首創，進一步豐富了世界跨海沉管隧道的“中國方案”。新華社發

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