受出口業務下滑、高端智能新能源乘用車項目產能爬坡等因素拖累，江淮汽車（600418.SH）近日發布的半年報顯示，公司上半年業績低于預期。不過，業界人士指出，隨著尊界S800從今年8月下旬開啟規?；桓?，預計江淮汽車后續業績將隨之改善，公司以尊界S800為起點，與華為深入合作，以此推動在戰略、管理、產品、市場等方面全面提升，重塑一個“新江淮”，公司長期價值將持續改善。

　　尊界S800規?；桓丁≈坪罄m業績改善

　　財報顯示，今年上半年，江淮汽車實現營業收入193.60億元，同比下降9.10%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤-7.73億元。本期業績預虧的主要原因是，國際形勢日趨復雜、海外汽車市場競爭日益加劇等因素導致公司出口業務有所下滑；公司高端智能新能源乘用車項目尚處于產能爬坡期，尚未呈現規模效益。

　　從產品銷量看，盡管公司整體銷量有所下滑，但部分產品表現出色。2025年上半年，公司皮卡銷售3.29萬輛，同比增長15%；新能源輕卡銷量超9200輛，同比增長46%；新能源重卡累計交付超2800輛，同比增長超180%。

　　雖然短期業績承壓，但改善因素正在累積，特別是被市場寄予厚望的尊界S800。之所以引人注目，關鍵在于尊界S800突破了傳統豪華車的定義框架，實現了“科技豪華”的全新詮釋?？萍挤矫?，尊界S800首發搭載HUAWEI　ADS　4智能輔助駕駛系統，采用全新WEWA技術架構，端到端時延降低50%，通行效率提升20%。性能方面，基于行業首個自主智能數字底盤平臺——途靈龍行平臺，尊界S800實現了超機動、超安全、超舒適、超靈活的駕駛體驗。

　　自2019年起，江淮汽車與華為開展全面戰略合作，并持續深化戰略合作伙伴關系。2月20日，雙方合作的首款車尊界S800發布搭載的核心智能化技術。5月30日，尊界S800正式對外發布，上市19天累計大定超5000輛，87天訂單突破12000輛，這一成績在國產超豪華車型中尚屬首次。6月18日，尊界S800正式批量投產。6月26日，“先行者計劃”啟動交付工作。此外，尊界品牌的MPV、SUV車型正加速推進研發等工作。

　　隨著尊界S800規?；桓?，江淮汽車的營業收入將隨之增加，公司后續業績有望持續改善。

6月26日，尊界S800批量投產儀式在尊界超級工廠舉行。資料照片

　　全方位轉型升級　長期價值凸顯

　　尊界S800閃耀登場，表面上是江淮汽車與華為合作的結晶，更深層次的是江淮汽車由此推動公司在戰略、管理、產品、市場等方面的升級，由此鑄就江淮汽車可持續的核心競爭力。

　　“從江淮汽車與華為合作進入到高端豪華領域開始，我們就把這個項目作為我們的頭號工程頂格推進。我們提出，為了尊界品牌，將我們各方面的優質資源優先賦能到這個項目中，它是我們的明星業務，也是我們轉型發展中具有標志性的重中之重工程。公司高度重視這個項目，全力以赴來推進它?！苯雌嚩麻L項興初說。

　　在研發端，江淮汽車凝聚起全球頂尖人才隊伍，為尊界品牌專門組建了超5000人的研發與交付團隊，并成立了尊界上海研發中心。同時，公司與清華大學、中國科學技術大學、同濟大學等頂尖高校建立深度產學研合作機制，與中國科學院、中國工程院院士團隊合作，在新型材料、智能駕駛、電磁安全等領域展開前沿技術攻關，為尊界品牌進行科技賦能。

　　2025年上半年，公司累計研發投入22.16億元，同比增長34.47%，占營業收入比重為11.44%；公司重點圍繞整車集成、應用層開發、關鍵核心技術開發及綠色低碳制造四大領域，全方位推進技術創新。公司堅定“自主發展+開放合作”兩大發展路徑，加快向智能新能源方向轉型，目前已形成成熟的純電技術平臺，系統掌握三電核心技術及能量回收、驅動與制動電耦合、遠程監控、電磁兼容等關鍵技術，全系列產品均已完成新能源布局；在智能汽車領域，公司積極推動智能架構、智能駕駛、智能座艙、智能服務四大領域技術研發，建立了“安徽省自動駕駛產業創新中心”省級創新平臺，并傾力打造了“汽車智能網聯技術安徽省重點實驗室”。公司與華為、寧德時代等科技巨頭強強聯合，持續為用戶提供更安全、更自由、更愉悅的移動出行解決方案。

　　在制造端，江淮汽車與華為聯手打造了集數字化研發、綠色低碳智造、品牌體驗服務等功能于一體的世界級標桿智能工廠——尊界超級工廠。工廠基于華為iDME工業數據模型驅動引擎技術，在數字世界再造一座尊界工廠，每秒采集實體工廠30萬條數據，特別是焊裝與涂裝環節，實現了行業領先的數字孿生應用水平。通過大數據技術持續優化和迭代工廠的生產流程與工藝經驗，公司實現常造常新、自我進化。

　　在供應鏈端，公司采取“自制+外購”模式，堅持開發和培育“規模與效益、質量與成本協調平衡、持續協同發展”的高水平零部件供應商，與主要供應商形成戰略合作伙伴關系，同時加強與供應商的技術協同創新，通過尊界項目帶動產業鏈向高端化升級。

　　以華為為標桿，江淮汽車加快推進流程化組織變革和數字化賦能，系統開展了IPD（集成產品開發）、ISC（集成供應鏈）、LTC（線索到回款）組織架構流程變革，推動人力資源、運營、IT等多領域變革，建立了端到端能力資源中心，包括采購中心、質量中心、人力資源中心、數字化中心等，并同步改革項目管理中的預算、激勵和考核機制。

　　此外，江淮汽車還在多領域拓展與華為的合作。4月22日，江淮汽車與華為數字能源簽署全面深化戰略合作協議，在新能源汽車智能電動部件產品領域展開合作；6月17日，江淮汽車與華為簽署戰略合作協議，在智能汽車解決方案、商用車超快充技術、企業數智化及綠色低碳轉型領域深化合作，共同推動汽車產業智能化、電動化發展。

　　江淮汽車表示，展望未來，將堅持以高水平標準推進尊界項目開發，全力以赴推進尊界項目達成商業成功目標，聚勢聚力做好后續系列車型的高質量研發，持續深化與華為等一流科技企業的合作，實現伴生共贏，努力向“科技型”企業轉型。