近日，300臺醇氫電動公交車由哈爾濱交通集團公交公司全部投入運營，行駛區域覆蓋市區多條主干線路，以“綠色環保+智能服務”雙輪驅動，推動城市公共交通向可持續的“人本交通載體”轉型升級。

政策回響 環保經濟性能雙保障

聚焦政策層面，黑龍江省工業和信息化廳近期聯合印發的《關于開展甲醇汽車推廣應用的若干政策措施（征求意見稿）》明確提出，將積極探索適合低溫寒冷地區清潔能源汽車推廣應用的有效路徑。此批醇氫電動公交的規?；哆\，是對該政策導向的積極響應，也為北方寒地城市推動交通能源清潔轉型提供了實踐參考。

在綠色環保層面，醇氫電動公交車采用醇氫作為動力來源，燃燒后僅產生水和二氧化碳，污染物排放遠低于傳統燃油車輛，有助于改善城市空氣質量。如果使用綠色甲醇作為燃料，車輛在全生命周期可實現近零排放。由此，借助其低成本、廣來源、儲運便捷等優勢，醇氫電動公交車在經濟效益與可持續性方面展現出顯著優勢，為公交系統節能降本提供了有效路徑。

值得一提的是，針對北方地域氣候特征，該批醇氫電動公交車車廂配備智能溫控系統，冬季采暖采用電加熱與發動機余熱相結合，確保車輛能夠在冬夏啟動迅速、穩定運行，保障乘客舒適體驗。

智能服務科技賦能 筑牢助殘新路徑

此批甲醇公交車在安全保障與便民服務上實現多重升級。據悉，此批車輛全車配備9個高清攝像頭，新增制動及油門踏板專屬拍攝鏡頭，確保實時捕捉行車關鍵動作，同時搭載360°盲區輔助系統，疊加4個聲光報警器，助力駕駛員精準判斷周邊路況，大幅降低行車風險。

以市民出行需求為導向，在便民服務方面，車輛重點強化助老助殘功能。低入口設計，減少老年乘客上下車抬腳難度；輪椅提示按鍵與駕駛員儀表臺直接聯動，便于乘客觸發后駕駛員即時提供協助；踏步翻板、專屬輪椅停放區及固定設施配合底盤側跪功能（ECAS），讓殘障人士無需他人攙扶就能輕松上下車，助力打通“無障礙出行”最后一米。助老助殘功能的落地推動“人本化、綠色化、智能化”出行成為城市新常態，為促進城市交通高質量發展和民生福祉提升注入新動力。

醇氫動力汽車在哈爾濱的規?；瘧?，為寒區清潔交通轉型提供了重要范本。該技術路徑憑借其顯著的經濟性和環保優勢，正成為交通能源多元化戰略的關鍵一環。隨著支持政策的持續完善與產業鏈的加速布局，醇氫汽車有望在更廣泛的交通運輸領域發揮減排降碳作用，為我國能源結構優化和交通強國建設提供切實可行的技術支撐。（錢琨 李紫涵）