本報昆明電
構建橫貫21個國家的第三亞歐大陸橋的設想浮出水面。11月1日，“構建第三亞歐大陸橋專家論壇”在昆明舉行，這一龐大的交通構想呈現在世人面前。
云南省發展和改革委員會經濟研究院院長段鋼介紹，構想中的第三亞歐大陸橋始于以深圳港為代表的中國廣東沿海港口群，沿途由云南昆明經瑞麗出境至緬甸，入孟加拉、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進入歐洲，最終抵達荷蘭鹿特丹港，橫貫亞歐非三大洲的21個國家，全長約15000公里，比目前經東南沿海通過馬六甲海峽進入印度洋行程要短3000多公里。
目前，構建第三亞歐大陸橋已有相當基礎。其沿線地區由東到西分別有中南半島鐵路網、南亞次大陸鐵路網、西亞鐵路網、歐洲鐵路網及北非鐵路網，中國境內已形成基本完整的鐵路網絡。
經考察，貫通第三亞歐大陸橋的關鍵環節為長2000多公里的昆明至孟加拉吉大港鐵路建設。目前昆明至中緬邊境瑞麗鐵路僅余大理至瑞麗300多公里路段待建，然后再修建從瑞麗經緬甸至孟加拉吉大港1400多公里鐵路，就可從吉大港連接印度現有鐵路網，形成連接亞歐、亞非的鐵路網，實現整個大陸橋的貫通。 |
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