新一代“綠色”轎車領域展開競爭

　　憑借普銳斯轎車在油電混合動力車領域處于領先地位的豐田公司表示，它將與通用公司在新一代“綠色”轎車領域展開競爭。
　　豐田公司總裁渡邊捷昭在底特律北美國際汽車展上表示，發展混合動力車目前是豐田公司的核心戰略。他宣布，豐田將于2010年前推出一款面向企業和政府機構的可充電混合動力車。
　　這是豐田高層對發展Plug-in(插入式)混合動力車的最明確表態，也標志著豐田欲與通用在這一領域展開競爭。據悉，豐田已經開始準備建立工廠，以生產適用于Plug-in混合動力車和純電動汽車的下一代鋰電池。
　　Plug-in特指可以使用家用電源插座對電池進行充電。去年，通用公司在底特律的車展上宣布發展自己的Plug-in可充電汽車Volt，引起了廣泛關注。
　　相對于豐田的信心十足，通用的態度顯得保守許多。在車展上被問及Volt是否能在兩年內推出時，通用副董事長鮑勃·盧茨表示，雖然公司對發展Plug-in混合動力車很有信心，但開發這樣復雜的全新技術需要更長的時間。
　　福特公司也表示，他們的混合動力車試驗將持續幾年時間，公司并沒有競爭首家推出全電動汽車的計劃。

都表示要進軍廉價汽車市場

　　據報道，通用汽車公司和豐田汽車公司正在研究廉價汽車制造方案，并可能與剛剛推出全球最廉價汽車的印度塔塔汽車公司展開競爭。
　　據報道，在底特律北美國際汽車展期間，通用、豐田兩家汽車制造業巨頭的首席執行官均表示，公司工程人員正在考慮類似塔塔公司Tata　Nano的廉價車型方案。他們表示，廉價車有著巨大的市場需求，但要使價格降低至Tata　Nano的2500美元絕非易事。雙方正加緊研究適合自己公司的研發方案。
　　塔塔公司不久前推出的Tata　Nano售價僅2500美元，是目前全球最廉價的汽車。該款車的普通型號沒有廣播、乘客鏡、中控鎖、空調設備和轉向助力系統。預計該款車將在今年年底正式下線。
　　然而，業界對廉價車的質量和安全性提出質疑，并且擔憂廉價車的出現將大大增加交通負擔、空氣污染和能源需求等問題。