本報濟南電
從今年起到2015年，山東省將加快建設高速鐵路、客運專線、城際鐵路等“現代鐵路”，連接全省50%以上設區城市，形成京滬沿線和半島城市群“1小時生活圈”。
山東省鐵路建設管理辦公室有關負責人介紹，山東鐵路現代化程度一直不高，截至2007年底，全省只有京滬、膠濟線實現了電氣化，大部分鐵路仍以內燃牽引為主；高速鐵路、客運專線和城際鐵路建設則剛剛起步。
為此，山東省決定加大鐵路建設力度，大幅提高鐵路現代化水平，自2008年至2015年，全省將新建、改建鐵路約3800公里，其中建設新線約2200公里，而高速鐵路、客運專線等“現代鐵路”就占到1000公里。借助這些鐵路，以濟南、青島為中心，京滬沿線和半島城市群將形成“1小時經濟圈”，呈現“同城效應”。 |
|