7月31日，秦皇島煤炭產銷協會副會長李學剛分析，國際煤價和海運費的變化，將影響未來一段時間，特別是7月份以后，我國煤炭進口“暴增”局面將會有所緩和。
    今年前六個月我國煤炭進口量為4825萬噸，同比增加了2670萬噸，增長了123.9%。同期我國煤炭出口1166萬噸，同比減少了1383萬噸，下降了54.3%。上半年煤炭進出口的局面，對處于相對弱勢的供求背景下的國內煤炭市場影響更加深刻，主要體現有四個方面：
    一是使市場降低了對國內重點腹地煤炭資源的依賴程度。今年上半年全國鐵路累計煤炭發送量完成83995萬噸，同比減少2795萬噸，下降3.2%。 
    二是降低了沿海地區煤炭供求的活躍程度。今年上半年我國主要港口累計完成煤炭發運22616.7萬噸，同比減少了4274萬噸，下降了15.9%。
    三是煤炭進口量的增長，導致集散地區和消費地區煤炭庫存量整體水平偏高，并降低了港口存煤和煤炭交易價格走勢的關聯程度。
    四是煤炭進口的激增在增加終端用戶煤炭庫存、降低用戶內貿煤炭采購量的同時，也迫使國內港口的煤炭庫存量處于高位水平。但隨著國際煤價和海運費的雙雙上漲，未來一段時間特別是7月份以后的煤炭進口暴增局面將會有所緩和，上述兩因素的作用使煤炭進口綜合成本出現較大增加，目前已經達到90美元左右，其競爭優勢正在喪失，由此我國煤炭進口“暴增”局面將會有所緩和。