記者19日從鄭州鐵路局了解到，2010年鐵道部下達鄭州鐵路局的建設投資計劃超過276億元，而到2012年，河南境內主要鐵路將初步實現客貨分線運輸。
　　據介紹，2009年是鄭州鐵路局歷史上投資規模最大的一年，完成投資超過400億元，包括鄭西客運專線在內的一批重點工程相繼完工并投入使用。隨著鐵道部與河南省簽訂《加快河南鐵路建設戰略合作協議》，確立河南境內“五縱五橫”、“一個樞紐”的鐵路路網藍圖以來，未來5到10年，河南境內的鐵路建設將迎來一個高速度、大發展、大建設的黃金期。
　　大規模的鐵路建設將給地方經濟帶來巨大的拉動作用。隨著2012年京廣客運專線、2013年徐州至寶雞客運專線貫通后，河南境內主要鐵路干線將初步實現客貨分線運輸，鄭州到北京、西安、武漢、長沙、上海等城市將在3小時左右到達。
　　到2013年，鄭州局管內干線除西隴海線以外，其他各線基本實現5000-6000噸重載運輸。鄭州北、洛陽等樞紐改造完成后，管內點線能力基本匹配。屆時，鄭州的樞紐地位更加鞏固，路網結構更加合理，運輸能力將產生質的飛躍，人們的出行更加方便，客貨運輸將更加快捷通暢，對地方經濟社會的支持作用也將更加明顯。