鑒于原油價格仍守在每桶50美元上方，預計歐佩克可能會在5月28日會議上維持現行的石油產量政策不變。

　　“減產”遇強阻

　　歐佩克中的強硬派伊朗和委內瑞拉主張減產和提高油價，而歐佩克主要成員國沙特阿拉伯則對全球經濟動蕩背景下的當前油價感到滿意。除非油價在未來數周內大幅跌至每桶40美元，否則歐佩克不太可能會考慮進一步減產。
　　沙特阿拉伯石油大臣納伊米上周指出，油價能夠保持在50美元是歐佩克對世界經濟作出的貢獻。不過，即便油價已較一年前的水平下跌了57%，石油需求依舊低迷。作為全球最大的石油消費國，美國的石油需求較一年前減少約7%，觸及近十年來的最低水平。
　　自歐佩克去年9月份承諾實施日均減產420萬桶計劃的第一步以來，原油均價還不到每桶56美元。維持每桶75美元的目標不變。自去年11月末以來，原油日交易價格就一直沒有升到過接近每桶75美元的水平。沙特國王阿卜杜拉當時曾將75美元視為原油的合理價格。
　　在全球經濟回暖之前，這一價位是眼下人們根本不敢奢望的。在阿卜杜拉于5個月前發表上述觀點時，國際能源署曾預計2009年全球石油日需求量將增加35萬桶。
　　納伊米曾在去年11月份提出，有必要將當時足以滿足全球工業國56天需求量的石油庫存削減至可以滿足約52天或53天用量的水平。不過與之相反的是，隨著石油需求的大幅萎縮，石油庫存已升至超過62天用量的水平。納伊米在東京一次會議上稱，以絕對保守的估計來看，原油市場確實正面臨供應過剩的局面。

　　“庫存”居高位

　　自去年11月末以來，美國商業原油庫存已累計增加了5400萬桶，至接近3.75億桶，為1990年9月以來的最高水平。
　　據分析師們估測，受石油庫存飽和影響，海上油輪的儲油量已經增長了20%，至1億桶。而且目前還沒有跡象表明石油庫存的增長勢頭會在短期內停止。9月交割的原油期貨合約較6月交割合約有每桶5美元的溢價，這為增加庫存提供了強大推動力。
　　在歐佩克召開會議之際，美國駕車高峰期也將隨著陣亡將士紀念日長周末而拉開序幕。今年迄今為止，汽油需求一直保持基本穩定，為美國成品油市場中表現最好的一個油品。但在甲型H1N1流感疫情引發全球交易人士擔憂之前，航油需求也已經較一年前下跌了10%。
　　納伊米稱，隨著市場形勢逐步趨于明朗化，原油庫存最終會出現下降，而屆時全球經濟也將開始復蘇。